Caracas.- La desaparición de la línea aérea bandera de Venezuela, Viasa, ocasionó que se dejara de prestar servicio en 21 rutas internacionales, rutas que intenta recuperar la Cámara Venezolana de Transporte Aéreo.

Así lo manifestó el director ejecutivo de dicha Cámara, William Bracho, quien dijo que para ello intentan contar con el apoyo de las instituciones del Estado, una manera de lograr el estándar de líneas internacionales por considerar negativo que compañías de otros países vengan a explotar servicios de cabotaje, independientemente de que puedan prestar servicio entre sus países y Venezuela.

“Lo que estamos planteando es que las empresas aéreas venezolanas se fortalezcan, empezando por Conviasa, y que recuperemos esas 21 rutas internacionales, mediante la renovación de la flota aérea. Que se liberen las trabas y se acelere la permisología para incorporar una nueva capacidad de respuesta a los usuarios del servicio de aerotransporte”, apuntó Bracho.

Igualmente, los representantes de las líneas aéreas venezolanas, se inclinan porque en la nueva Ley de Política Social e Integral del Transporte Aéreo, se consolide el concepto de los alcances de la autoridad aeronáutica el INAC, se mantenga su autoridad, de manera que coordine y simplifique la capacidad de respuesta de los organismos competentes ante las necesidades de los empresarios del negocio aéreo.

Consideran que de esta manera el instrumento legal es perfectible, y en ese sentido se comprometieron a enviar sus observaciones y recomendaciones para ser incorporadas como reforzamiento de la norma en cuestión.

Por su parte, la diputada Berkis Solís calificó como positiva la reunión con los representantes de las líneas aéreas venezolanas por sus propuestas, las que se comprometieron a remitir para consolidar el proyecto de ley.

Explicó la parlamentaria que la Comisión de Administración y Servicios ha venido realizando mesas de trabajo con los representantes de las líneas aéreas, logrando avances importantes de integración con Cadivi, Seniat y el INAC.

Indicó que van a incorporar todas las instituciones que tienen que ver con el transporte aéreo precisamente para mejorar la calidad de vida.

Una de las propuestas más interesantes presentada por las diferentes líneas aéreas, consiste en analizar con detenimiento lo que es la autoridad aeronáutica, que no debe depender del resto de las instituciones, debe tener autonomía para manejar los problemas planteados por el sector, y así, agilizar los trámites de una institución a otra, resaltó.

“Otro de los planteamientos presentados por ellos y que vale la pena resaltar es la necesidad de incentivar los créditos para tener acceso a nueva flota de aviones, que cumplan con las regulaciones que imponen las autoridades nacionales e internacionales en materia aeronáutica, por cuanto nos llena de preocupación que se esté volando en aeronaves con 30 años de servicio, algo preocupante”, resaltó Berkis Solís.